Motorosok MotoGP

Az Urbinóból származó Luca Marini logikus versenyzőként épített fel rekordot, aki nyugodtan és szisztematikusan kezeli az összes kihívást, amellyel szembesült. A haladó kategóriában állandó éllovasként Marini 2021-től a vezető csapat élére került, a 2023-as kitörő szezonok pedig állandó kockázatot jelentettek az éllovasok számára. Marini versenyzői karrierjének következő szintje 2024 volt, amikor kiváló gyári versenyzőként a gyári Honda HRC Party-hoz került a MotoGP-ben, lenyűgözve erőfeszítéseivel és technikai tudásával. A ciklus kezdetétől, amely a srácnak az új Solidarity GP-t is befejezte, Joan Mir a napot összehasonlítással és kutatással töltötte, miközben csapatával tesztelte a Honda HRC Castrol alkatrészek legújabb részét. Legfeljebb 54 kört megtéve az új kétszeres világbajnok az elmúlt év első napját a hatodik napon, egyetlen 1'58.115-ös idővel a nap végén.

Somkiat Chantra alap thai versenyzővé válik, és teljes időtartamú MotoGP-versenyzésre jogosít fel. – 10bet bónuszkód

Rossi a 249 ponttal zárt versenyen a második helyen, 44 hibával megelőzve a győztest, Marc Márquezt. Első győzelmét az 1998-as Holland TT-n szerezte, ahol több mint 19 másodperccel előzte meg a második szettes Jürgen Fuchst. 25. Úgy döntött, hogy visszalép a Brit Nagydíjról, de a németországi dobogós helyezés után rögtön felállt, és harmadik lett. Egy gyenge szezon után Mir mindössze öt nagydíjra volt lemaradva, öt másik nagydíjat lemaradva égési sérülések miatt, végül második lett a 23 bukással teli rekordok listáján. A Honda egyetlen győzelmét az évben (és az elsőt 2022 óta) az LCR-es Alex Rins meglepetésgyőzelme hozta meg a COTA-n. Marquez egy futamot kihagyva tért vissza, de ha jobban belegondolunk, a jobb oldali ív még mindig nagyon gyenge volt.

2019-ben a 93-as szám helyett egy másik szakaszon vett részt, ismét legyőzve Doviziosót, valamint az új ellenfeleket, Alex Rint és Fabio Quartararót, akik kemény küzdelmeket vívtak az elmúlt körökben. Miután egy hónapig csak a második helyen végzett, egyébként a legjobb szinte minden csatában – leszámítva egy jó kiesést az amerikai versenysorozatban -, az új Repsol Honda versenyző végül elérte a Magical 8. számot, mindössze 15 futamra volt szüksége, és Thaiföldön teljesítette a versenyt. A nyári szünet után a MotoGP-versenyek először tértek vissza Ausztriába, míg 1997-ben az új Factory Ducati versenyzői vették át a versenyt az 1-2-es végeredményért, Rossi pedig majdnem a negyedik helyen végzett Jorge Lorenzo mögött. Egy másik csehországi nedves versenyen Rossi a közösség nagy részével ellentétben az új, keményebb hátsó lengéscsillapító-szabályozást választotta. Az első futam nagy részében az élen állt, de az utolsó körökben Dani Pedrosa megelőzte.338 Rossi egy ideig ismét vezetett az Aragónban, mielőtt végül harmadik lett. A második néhány futam során az új Ducati továbbra is gyengén teljesített, így Rossi csak problémákat szenvedett.

A Castrol termékek teljes skáláját kínálja majd, többek között kibocsátáscsökkentő kenőanyagokat, nagy teljesítményű üzemanyagokat és professzionális műszaki támogató csapatot. Így az együttműködés kulcsszerepet játszik majd a Honda kerékpáros technológiai fejlesztésében, amely a versenypályán aratott győzelmet célozza meg. Az új gyári Hondák nem környezetbarátak, bár a Honda régi, fehér, kék és kékeszöld színei az új festés és a Joan Mir és Luca Marini által gyártott legújabb versenyautók fő okai, amelyek a motort és a ruházatot közelebb hozzák ahhoz, amit a Honda már a Globe Superbike-okban és az új Suzuka 8 futamokon is használ. Az 1966-os szezonok és a Honda a nemzeti bajnokság történetének első gyártójaként jelentek meg, így az akkori sorozat öt csoportját megnyerhették. A Honda motorkerékpárokkal rendelkező motorosok 1966-ban megszerezték a legújabb 350, 250, 125 és 50 köbcentis kategóriák bajnokságait, valamint az 500 köbcentiseket. „A Castrolnak erős öröksége van a motorsportban, és izgatottan várjuk, hogy a Hondával dolgozhassunk az új Honda HRC Castrol kerékpárverseny-csapaton” – mondta Sandeep Sangwan, a Castrol fő terepvezetője, miután 2025 februárjában jóváhagyták a szerződésüket.

◆MFJ Az összes japán motocross verseny (JMX)

A Honda HRC és a Repsol nagyra értékelte az együttműködést, amellyel a nagy sikert aratott a csúcson. 2017-ben a projekt kibővült az új VR46 Junior Party-val, amely lehetőséget biztosított a Learn Go kempingezőknek és a Yamaha bLU cRU versenyzőknek, hogy versenytapasztalatot szerezzenek európai országokban. CEV Moto3 Junior csapatA csapat 2019-ben a Moto3 kategóriából feljebb lépett a Moto2 osztályba. Ezt követően a Rossi és Lorenzo közötti kapcsolat megromlott, de ismét könnyedén teljesítettek, amikor Lorenzo 2017-ben átigazolt az új gyári Ducati csapathoz, mivel Rossi a csapatnál lakott.477478 Az akkori évtől kezdve az új rivalizálás lehűlt, mivel Andrea Dovizioso vált a fő ellenféllé Marc Márquez előtt 2017 elején. Rossi azóta csak egy versenyt nyert meg, Lorenzo pedig a következő 2018-as Ducatival, miután először küzdött a legújabb csapattal.479 A verseny akkor ért véget, amikor Lorenzo a 2019-es év végén lemondott a versenyről.

Barros a negyedik helyen zárta a szezont, öt dobogós helyezéssel, Hayden pedig a nyolcadik 10bet bónuszkód helyen, több dobogós helyezéssel. Hayden első MotoGP-győzelmét hazai versenyén, az amerikai Nagydíjon szerezte, összesítésben a harmadik helyen. A következő évben, az utolsó 1997-es bajnoki szezonban az AGV csapattól a tekintélyes Nastro Azzurro Aprilia Grouphoz került, és azóta is uralja az évet.

A vadonatúj 2014-es szezonban Márquez a leggyorsabb pillanatokat produkálta a malajziai teszt mindhárom napján. Aztán megsérült a jobb lába, és valószínűleg nem tudott részt venni a következő malajziai teszten vagy a Phillip Isle gumiteszten. A 10 éves korában fellépő motorozási vágy hozzájárult Mihiko Kawase-hoz, amikor 18 évesen tervezte a versenyzést, és 27 éves koráig versenyzett.

A hétvégén Hayden az 5. körben váltja csapattársát, Dani Pedrosát, aminek következtében mindkét versenyző segít a feladásban. Az utolsó körben Toni Elías, aki a harmadik szettben volt, megelőzte Kenny Roberts Jr.-t és Rossit is, miközben át akarta venni a vezetést. Rossi végül visszajött az élre, de Elías megelőzte az utolsó körön, és megszerezte az új versenyzőt, amelynek mindössze 0,002 másodperces előnye van Rossival szemben. Ez oda vezetett, hogy Rossi a szezon utolsó felvonásában a nyolcasból átvette a vezetést. A legújabb négy versenyzős felállás 1997-ben folytatódott, Doohannal, Crivillével és Okadával az NSR500-ban, Takuma Aokival pedig az NSR500V-ben. A Repsol Honda megszerezte a szezon 15 olyan futamát, amelyeken Doohan tizenkét futamon indult, és feltörheted Giacomo Agostini egy év alatt aratott győzelmeinek listáját, hogy megmutassák az utolsó iparági bajnokságát.

Spanyol Nemzeti Bajnokság 1. pont

Marquez négy GP-győzelmet aratott, de a legújabb identitáscsata részese, amint a paddock elérkezik az utolsó előtti sepangi fordulóhoz, ahol az éllovas Valentino Rossi szenzációs módon vádolta meg a legújabb #93-ast, amikor megpróbálta segíteni honfitársát, Lorenzót az előző Phillip Island-i versenyen. A 2007-es 800 köbcentis rendszerre való áttérés a Ducati és a Yamaha szerint egyenesen a hátuk mögé sodorta a Hondát. Pedrosa ma Hayden felett vezetett, de 2007-ben és 2008-ban csak néhány győzelmet aratott évente, majd Hayden átigazolt a Ducatihoz, és helyét a Honda sztárja, Andrea Dovizioso vette át. Bár nem, Biaggi néhány további futammal csúcsosodott ki, és Hayden szerezte meg a Repsol egyetlen futamgyőzelmét a 2005-ös szezonban, ami egy nehéz siker volt, mielőtt a sportág rajongói visszatértek volna Laguna Secába. Biaggi váltotta Barrost 2005-ben, leigazolva a legendás tuningolót, Erv Kanemotót (aki kétszer is fontos szerepet játszott Spencer 1985-ös Hondájában), és azóta is a technológiai menedzser posztját bérelte le.

A kategóriából

Márquez a cseh futamból harmadik lett, miközben a srác szűken maradt le Jorge Lorenzótól az utolsó ausztriai körben. Miután a brnói verseny bajnoka, Dovizioso harmadik lett Ausztriában, az új bajnoki címvédő továbbra is stabil maradt. Miután a brit verseny rossz gumiabroncs-szabályok miatt félbeszakadt, a Ducati sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg Misanóban, Dovizioso vezette Márquezt a rajtvonalon. Márquez a 2017-es szezonban Katarban a negyedik helyen végzett, miután Argentínában vezetés közben balesetet szenvedett. Az év első győzelmét aratta a Coloradóban, majd a jerezi futamon csapattársa, Pedrosa mögött ért célba.

Egy mugellói kudarc miatt, közvetlenül a katalániai második rendezés előtt, az asseni és sachsenringi győzelmek miatt új uralkodó erény állt helyre. Az új sachsenringi versenysorozat egyik legnehezebben megvívott versenye volt, kilenc győzelmet aratott a szezonban, miközben hatalmas teljesítményt nyújtott Assenben. Márquez folyamatosan fejlődött az edzéseken, és hétfőig erős tempót mutatott, hogy megszerezze a pole pozíciót. A Honda Racing Company örömmel jelenti be az új Honda HRC Castrol csapatot, amely készen áll a 2025-ös MotoGP iparági bajnokságon való részvételre az év során. Izgalmas, hogy az új partnerség a Honda és a Castrol régóta fennálló hírnevére épít, amely több mint egy évszázada tartó motoros versenyzésben számos címet és győzelmet arat.

2012-ben Márquez megszerezte az új Moto2-bajnoki címet, miután egy hónapig küzdött spanyol társával, Pol Espargaróval. Márquez harmadik helye az Ausztrál Nagydíjon, még Espargaróval szembeni győzelemmel együtt is,29 elegendő volt ahhoz, hogy megszerezze második világbajnoki címét, mielőtt 2013-ban bekerülne a legújabb, legnagyobb kategóriába.31 Korábbi győzelmeit a kategóriában a Valencia Nagydíjon szerezte, a szezon utolsó versenyén, még akkor is, ha a 33. rajtrácsról indult. Az összteljesítménye, és az, hogy csak az első körre több mint 20 motort vitt előre, a sportág rekordjának legnagyobb eredményévé vált.31 A srác kilenc futamgyőzelmet aratott a szezonban, és csak körülbelül három versenyen állt le a dobogóról, ezzel biztosítva, hogy kategóriájában továbbra is versenyben maradhasson.

2023 egy pole pozícióval és a portimói sprint harmadik helyezésével indult, azonban egy Oliveirával kapcsolatos vasárnapi baleset miatt az új #93-as autó körülbelül három futamot kihagyott. Valójában az egyetlen hétvégi dobogós hely a vízzel teli Japán Nagydíjon született, de a következő nagydíjon Marquez bejelentette, de az év vége után elhagyja a Hondát. Ínycsiklandó kilátások vártak ránk, és az első körülbelül három versenyen két sprint dobogós hely született. Jerezben, a Bagnaiával vívott lenyűgöző küzdelem után Marquez megszerezte első vasárnapi dobogós helyét a Ducati színeiben.

A motorok legújabb üvöltése egyre hangosabb, miközben a Honda HRC egy új korszakot tár elénk a MotoGP-ben. A Repsollal folytatott hosszú és talán diadalmas partnerség után a legújabb legendás japán márka olyan erőket vonultatott fel, amelyek a Castrolt választották márkamentornak, bevezetve az izgalmas változások és fejlesztések korszakát. A Castrol a közelmúltban az LCR motorjainak témavezetőjeként szolgált, és tavaly Johann Zarco zöld Castrol LCR gépe továbbra is a Honda legjobban teljesítő MotoGP motorja. A Honda jóváhagyta, hogy a versenyzéstől távol maradjon, és jelentős szerepet játszott a stagnálásában.